Moin zusammen,

kann mir jemand sagen, wenn ich eine Reifenbindung (MT90 B16) z.B. mit Dunlop Touring Elite 402 im Schein habe, diesen Reifen durch einen anderen (passenden) ersetzen kann, z.B. wenn ich eine Freigabe vom Reifenhersteller mitführe?
Wenn es so z.B. in der Freigabe steht, also keine Auflagen, aber Mitführen der Freigabe?

Ich denke, dass ein Metzeler Marathon Ultra ME888 in MT90 B16 doch sicher "besser" ist, als die Dunlop Holzreifen von vor 8 Jahren, also moderner und dadurch "besser" !?
Einbaumaße passend etc. vorausgesetzt!?

Es sollte dann doch der Nutzung nix im Wege stehen?

Oder muss ich die Reifenbindung austragen lassen?
Und Umtragen, nur auf Reifengröße ohne Markenbindung?
Oder gar kann ich nur die neue Marke eintragen lassen also keine Größe ohne Markenbindung?

Würde mich freuen, wenn Ihr mir da helfen könntet...

Schönen Gruß von Meik

Edit: Dies habe ich in einer Freigabe zum ME 888 gefunden:



Also dürfte ich den ME 888 auf der Heritage Bj.1992 fahren!?

Moin Calle,

danke für Deine Antwort - sowas hab ich mir schon gedacht!

Ich muss eh dies Jahr zum TÜV und früher haben die auch eingetragen, mal sehen, ob die das noch machen.
War aber nur eine Eintragung im KFZ-Schein, im Brief nachtragen macht nur das Amt.

Bin aber jahrelang mit Eintragungen im Schein rumgefahren und das merkt ja keiner, weil man bei TÜV und Verkehrskontrollen ja nur den Schein vorweist.

Montag spreche ich das auch mal bei meinem Reifenhändler Hagemann an.

Dann weiß ich mehr und die TÜV-Jungs kann ich auch mal fragen (300m von zuhause weg).

Joh, so sieht's aus....

Schönen Gruß von Meik

...klasse die beiden Links! Kannte ich noch nicht. Danke dafür !

Hier in reifenfreigaben-motorraeder.pdf vom ADAC und besonders ab Kapitel 3 (Seite 6) steht interessantes zu früherem KFZ-Schein und aktuellem.

Diese neuen Reifenverordnungen betreffen ja irgendwann alle - auch die Oldgerätetreiber.
Ab 2025 sind alle Reifen betroffen - die kurze Überlegung dann mit den 6 (hinten) und 8 (vorne) Jahre alten Reifen trotzdem und erst Recht einfach weiter zu fahren hab ich dennoch verworfen.
Auch wenn ich die Heritage vielleicht nur noch 1000 Km im Jahr bewege, sollen die dann auf sicheren Füßen abspulen.

Verwirrend finde ich die Bezeichnung Reifengröße - hier soll wohl auch ein neuer Reifen in der gleichen Größe, nur nicht mit älterer nicht mehr aktueller Größenbezeichnung, als mit "anderer Reifengröße" gelten => Eintragung ==> Zaster für die Graukittel.

Sehr passend finde ich auf Mopedreifen.de die Textpassage "...fährt dann im Prüfkittel und 50.- Euro Helm eine Runde auf den Hof der Prüfstelle und macht eine zaghafte Vollbremsung...".
Es geht doch nichts über wissenschaftlich fundierte Prüfmechnismen - dagegen sind die Profitestfahrer der Reifenhersteller auf geschlossenen Prüf- und Rennstrecken verm. nur Egoisten, die mal einen ausheizen wollen.

Morgen frage ich meinen Reifenhändler, der sollte es wissen, wird sich aber sicher nicht in eine Garantieerklärung auslassen, was ich verstehen kann.

Dann frage ich noch beim TÜV (300 m von zuhause weg) nach und hole mir die Antwort "Muss eingetragen werden" ab - ob ich bei so genauer Vorhersage der Auskunft eigentlich Preisnachlass bekomme?
Aber trotzdem sind unsere Graukittel ganz okay, sie lassen sogar den Bremslichtflasher vom guten Vamos gelten.

Ich hab im KFZ-Schein gekuckt, da sind Touring Elite eingetragen und auf Seite 2 sogar noch die Maxxis, die ich auch mal gefahren war.
Da sollte dann zumindest einer EIntragung für weitere Reifen bis auf den Platz im Schein nichts im Wege stehen, wenn die Markenbindung nicht austragbar sein sollte.
Preise....sagt Gurgel 30 - 75,-Doppelmark.

Bin mal gespannt, ich werde berichten.

Schönen Sonntag noch....

Joh, denke, da kommst Du nicht herum. - ich richte mich da auch schon drauf ein.
Morgen weiß ich mehr, ich werde berichten...

...so, eben beim Reifenhändler gewesen: Alle Motorräder mit EU-Homologation oder wie das heißt, brauchen keine Reifen eintragen zu lassen - das sind alle ab 2020.

Ich in meinem Fall (Bj. 1992) muss eintragen lassen, denn meine Reifengröße ist "veraltet" - sie lautet im Schein MT90-16K181
Der neue Reifen wird sein in MT90 B 16 72 H => das erfordert eine Eintragung, denn - siehe den ersten Link oben in Beitrag #5 ab "...Viele Fahrer von Youngtimern betroffen..." - eine Änderung der Bezeichnung gilt auch als andere Reifengröße.

Ich habe aber auch nicht nur eine veraltete Reifengröße eingetragen, sondern auch noch zwei Hersteller mit entsprechendem Reifen für mein Moped im Schein, damit weicht mein Moped vermutlich ganz sicher von der reinen Reifengröße ab,
Die beiden Herstellereintragungen lauten beispielsweise auch schon MT90B16 74S, klingt nicht ganz unaktuell => Eintragen....

Mit meinem Freigabe.PDF von Metzeler war ich eben auch noch beim TÜV, der sagte mir, Reifengröße gleich und Freigabe dabei, tragen sie es ein - das machen die beim TÜV-Termin mit.

Wir sind also in jedem Falle die gearschten, weil TÜV kassiert und das sind die einzigen Profiteure des Ganzen.

So sieht's aus!